В первом квартале 2026 года российские заводы произвели 9300 грузовых вагонов, что на 45% меньше по сравнению с тем же периодом 2025 года, по данным Союза вагоностроителей (ОВС).
- Произведено 9300 грузовых вагонов.
- Снижение на 45% по сравнению с I кварталом 2025 года.
- Инновационных вагонов выпущено около 4000 единиц (-34% г/г).
- Полувагоны составляют 91% от общего объема инновационных моделей.
- Производство крытых вагонов увеличилось на 34% до 1213 единиц.
Структура производства грузовых вагонов
Из общего числа произведенных вагонов наибольшую долю занимают полувагоны. В их числе 3642 единицы, что подтверждает их статус как самого массового типа грузового подвижного состава в России. Доля новых моделей среди них составляет 91%, а всего было выпущено 3734 таких вагона, что на 54% меньше, чем в прошлом году.
Цистерны также продемонстрировали снижение, их количество уменьшилось на 5% до 3609 единиц. Из этого объема 79% составляют нефтебензиновые цистерны, остальные предназначены для химических веществ и сжиженных углеводородов.
Перспективы и прогнозы
Единственным сегментом, который показал рост, стали крытые вагоны, производство которых увеличилось на 34%. Также отмечается снижение выпуска хопперов на 71% и платформ на 93%.
| Тип вагона | Количество (2026) | Изменение (%) |
|---|---|---|
| Полувагоны | 3642 | -54% |
| Цистерны | 3609 | -5% |
| Крытые вагоны | 1213 | +34% |
| Хопперы | 491 | -71% |
| Платформы | 159 | -93% |
Эксперты отмечают, что спрос на инновационные полувагоны сохраняется, так как они необходимы для повышения объемов грузоперевозок. В то же время, прогнозы по производству грузовых вагонов в 2026 году колеблются от 37 000 до 45 000 единиц, что ниже показателей 2025 года, когда было выпущено 52 900 вагонов.