23 октября 2025 года в европейском автопроме вновь возникли серьезные угрозы. Конфликт между Нидерландами и китайским подразделением Nexperia может привести к остановке производства из-за дефицита микросхем.
- Конфликт между Нидерландами и Nexperia угрожает поставкам чипов.
- Экспорт редкоземельных металлов из Китая сократился на 31% в сентябре.
- Автопроизводители сталкиваются с кризисом из-за зависимости от китайских поставок.
- В 2024 году ожидается сокращение 51 500 рабочих мест в автомобильной отрасли Германии.
Проблемы с поставками и их последствия
Восстановление автопрома в Европе осложняется дефицитом редкоземельных металлов и микросхем. В частности, для Германии, которая является крупнейшим производителем автомобилей в Европе, это создает серьезные экономические риски. Как отмечает профессор Андреас Херрман, зависимость от двигателей внутреннего сгорания, которые долгое время были конкурентным преимуществом, становится все более уязвимой.
Стратегии и новые инициативы
Автопроизводители пытаются решить проблему нехватки компонентов, развивая местные производства. Например, Volkswagen и Renault занимаются проектами по созданию аккумуляторных батарей, однако их успех остается под вопросом. Кроме того, в условиях дефицита микросхем, компании вынуждены искать новые источники поставок, чтобы избежать остановок на производстве.
| Параметр | 2024 | 2030 |
|---|---|---|
| Число рабочих мест в автоиндустрии Германии | 773 000 | сокращение на 23% |
| Сокращение рабочих мест с лета 2024 по лето 2025 | 51 500 | — |
Несмотря на кризис, есть надежда на восстановление. Новые модели электромобилей от BMW и Mercedes-Benz получили положительные отзывы, что может помочь оживить рынок. Также разрабатываются технологии, которые могут снизить зависимость от редкоземельных материалов.
Профессор Херрман считает, что хотя европейская автопромышленность сталкивается с серьезными вызовами, у нее есть шансы на восстановление и укрепление позиций в будущем.