Эстонский производитель Verge Motorcycles сообщил о начале серийного производства мотоцикла, который стал первым в мире байком с полностью твердотельным аккумулятором. Этот шаг представляет собой значительный прорыв в сфере электротранспорта, так как технология твердотельных батарей, долгое время оставшаяся на уровне прототипов, наконец-то достигла стадии массового производства.
Разработка нового аккумулятора была осуществлена в сотрудничестве с финским стартапом Donut Lab. Хотя детали, такие как химический состав батареи, пока не раскрыты, компания уверяет, что ей удалось добиться впечатляющего запаса хода и скорости зарядки. Основой мотоцикла служит твердотельная батарея Donut Lab, которая заменяет традиционные жидкие и гелевые электролиты на твердые материалы, что повышает безопасность, энергетическую плотность и срок службы.
Покупателям предлагаются две версии: стандартная с емкостью 20,2 кВт·ч (номинальная — 18 кВт·ч) и запасом хода до 350 км, а также версия с батареей на 33 кВт·ч (номинальная — 30 кВт·ч), позволяющая проехать до 600 км. Мотоцикл оснащен мотором Donut Motor 2.0, который развивает 100 кВт (137 л.с.) пиковой мощности и обеспечивает высокий крутящий момент в 1000 Нм.
Тесты показали, что новая батарея успешно функционирует даже после повреждений, которые обычно приводят к сбоям в традиционных литий-ионных системах. В реальных испытаниях система продемонстрировала возможность зарядки с 10 до 50% за 5 минут, а с 10 до 70% — за 9 минут. Первые мотоциклы получат заказчики в первом квартале, а новые заказы будут доставлены к концу года. Цены на модель начинаются с 29 990 долларов, с дополнительной платой в 5000 долларов за версию с увеличенным запасом хода.